據(jù)Ars Technica北京時(shí)間7月25日?qǐng)?bào)道，Uber當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二宣布，它將恢復(fù)在匹茲堡街道上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。但它還宣布，最初，其自動(dòng)駕駛汽車將以“手動(dòng)模式”行駛，由駕駛員而非其軟件操控。

　　Uber自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人埃里克·梅霍弗（Eric Meyhofer）寫(xiě)道，“開(kāi)始時(shí)汽車將以手動(dòng)模式行駛，由一名‘任務(wù)專家’駕駛車輛。雖然我們渴望恢復(fù)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試，我們把手動(dòng)駕駛作為重要的第一步。”

　　以手動(dòng)模式行駛，使得Uber不能對(duì)其自動(dòng)駕駛軟件直接進(jìn)行測(cè)試，但它將使Uber能收集數(shù)據(jù)，改進(jìn)其地圖和模擬軟件。這還是Uber測(cè)試匹茲堡政治氛圍的一個(gè)途徑。Uber在匹茲堡恢復(fù)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的計(jì)劃，最初遭到市長(zhǎng)比爾·佩杜托（Bill Peduto）的反對(duì)。

　　Uber表示，它將采取預(yù)防措施，確保新的測(cè)試體制更安全。

　　每輛汽車中將安排兩名工作人員——被稱作“任務(wù)專家”，其中一人負(fù)責(zé)駕駛車輛（開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式后負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車），另外一個(gè)人將“記錄值得注意的事件”——提供數(shù)據(jù)和反饋信息，Uber工程師隨后將利用這些信息改進(jìn)汽車的表現(xiàn)。

　　在今年3月份的交通事故前，Uber要求一名工作人員同時(shí)完成這兩項(xiàng)任務(wù)——這顯然會(huì)造成駕駛員分心。Uber表示，車載系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，把造成駕駛員精力不集中的元素減少到最小。Uber還對(duì)安全駕駛員進(jìn)行了更多培訓(xùn)。

　　最重要的是，Uber稱它將不會(huì)再關(guān)閉其沃爾沃汽車上的防撞系統(tǒng)。3月份的交通事故后，有媒體報(bào)道稱Uber關(guān)閉了防撞軟件，如果汽車有與行人或其他車輛相撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，依靠安全駕駛員剎車。